铁路器材厂分析讲解铁路配材行业的发展趋势
铁路配件行业无论在收入还是毛利率的增长上均优于整车行业。铁道部车辆购置支出增速较快且持续,为铁路设备行业全年收入增长奠定基础.期间费用率也将持续下降,相对估值优势再现,维持行业领先大市-B的评级,铁道部车辆购置支出同比增长较快,为铁路设备行业全年收入增长奠定基础。
加快铁路建设使得今年前两个月铁路固定资产投资增速明显加快,其中机车车辆购置及更新改造支出的增幅超过100%。虽然这在相关企业的收入中暂未充分体现,但我们认为今年铁路固定资产投资至少能够维持在60%以上,这将为铁路设备行业的全年收入增长奠定基础。
目前虽然大部分整车的需求下降,但生产企业仍然看好中长期的需求增长,因此对配件的采购仍维持较大增长;配件的维修需求相对刚性;配件出口竞争力相对较大,受海外市场需求下降的影响也相对较小。我们预计全年来看客车的产量增幅在50%以上,货车的降幅在20%左右,机车则基本持平,配件的收入增长仍快于整车,但差距将缩小。
从细分行业来看,铁路配件行业的毛利率上升要快于整车,这是因为:配件行业的产能利用率降幅要明显小于整车;配件行业对钢材的暴露度要更高些;配件的生产周期相对较短,其成本下降的速度也相对较快。
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来源:https://www.nsmchina.com/news/87.html
发布时间 : 2019-01-23
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