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      弹条扣件的工作原理及分类

          弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩恰恰是截面消弱的地方。拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断 ,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰 ,甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底,造成轨距扩大 。

          弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好 ,同时基本上无截面削弱,所以材料的利用率较高 ,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好 ,这方面弹条扣件有明显的优越性 。

          我国弹条扣压件的形式主要有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条 、WJ-2型弹条等 ;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条 、地铁用PR型弹条等 ;还有其他结构形式的弹条 ,双趾弹条,中间弹条。希望这些信息能帮助您认识了解弹条扣件,当然 ,这些关于弹条扣件的信息也是非常有限的,如果您还想要了解更多关于弹条扣件的信息,一方面可以登录我公司官网查阅咨询,另一方面可以拨打我公司热线电话咨询了解 ,无论是哪种方式,我公司都将尽力满足您的需求。

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      来源 :https://www.nsmchina.com/news/73.html

      发布时间 : 2018-09-13




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