铁路配件的种类有很多，也是道岔上的重要组成部分，且占据着重要的作用。虽然，大家都见过铁路，也知道它是由各种配件组合而成的
，任一铁路配件出现故障，都将直接影响到铁路的正常行驶
。作为一家专业的铁路配件厂
，我公司长年生产及提供各种铁路配件，由于经常与铁路配件接触，所以对铁路配件也非常的了解
。为了回报广大用户多年的努力，我公司将针对轨撑进行简单的介绍。
    轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力
，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒
。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多
。
    1、可调轨撑，一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成，其特点在于可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°～15°，其锯齿的齿距为10—15mm
。
    2
、弹性轨撑，外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨
、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧
、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保证钢轨的稳定性
。

    3

、防爬轨撑，它包括基本轨、垫板
、岔枕螺栓

、岔枕，基本轨轨身顺长间隔开有孔
，防爬轨撑通过螺栓、防松螺母连接到基本轨上
，防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧，垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接
。不仅能够有效地限制基本轨的纵向位置，防止基本轨、岔枕的相对位移
，而且确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性
。

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发布时间 : 2018-05-09