铁路配件有很多种，且在维护铁路道岔时，针对于一些易磨损的配件
，需要定时检查更换。作为一家专业的铁路配件厂，由我公司生产及提供的铁路配件种类多，品质可靠，深受广大用户的喜爱

。由于铁路配件的种类有很多，许多用户对于部分不常见的铁路配件并不是很了解

。为了有效杜绝这种现象的发生
，我公司将为大家简单的讲一下轨撑。
   其实轨撑是轨道部件中的一种，主要功能是有效地抗轮轨横向力
，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时
，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多
。

    可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成，其特点在于，可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°～15°，其锯齿的齿距为10—15mm
。弹性轨撑的外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧
、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑
。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张
、保证钢轨的稳定性
。防爬轨撑包括基本轨、垫板、岔枕螺栓
、岔枕，基本轨轨身顺长间隔开有孔，防爬轨撑通过螺栓
、防松螺母连接到基本轨上，防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧，垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接。优点：不仅能够有效地限制基本轨的纵向位置，防止基本轨、岔枕的相对位移，而且确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性。

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发布时间 : 2018-03-21