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      弹条在铁轨中有哪些作用

              弹条扣件的主要组成是弹条。它通过弹条的弯曲和扭转变形在轨道上产生扣压。有利于保证轨道之间长时间可靠连接，尽可能保持轨道的完整性，防止轨道相对轨枕垂直和水平移动，保证轨距正常，保证轨道车辆安全 。此外  ，由于列车车轮与钢轨之间的接触是刚性接触，难免产生振动，而弹条的弹性结构使其也具有吸收车辆经过时产生的冲击能量的能力，达到减震的作用。弹条是在反复交变应力下工作，它承受弯曲、扭转 、疲劳和腐蚀等影响 ，在车辆通过时，还要承受高瞬时冲击载荷 ，因此弹条的性能要求非常严格。

              弹条作为轨道结构的关键环节 ，也在不断发展 ，其重要性日益受到各国的关注。在常规线路上，为了满足重载、高速线路的需要，需要对弹条进行高压扣紧。在高架桥无缝轨道中 ，为了减少钢轨与桥梁的相互作用，要求扣件的阻力小，弹条足够低，即弹条足够低，以保证列车通过时，钢轨下垫层受压造成的扣压损失小，扣件不松脱。可见弹条是一种小型公共工程装置 ，但它是轨道上的重要部件，由于其需求量大，每公里约7000条，其可靠性直接关系到行车安全 。
              弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢，技术要求应符合GB 1222的规定。弹条硬度为HRC41～46。弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体与索氏体，心部允许有微量的断续铁素体。弹条不得有过热 、过烧现象。表面脱碳层深度包括纯铁与过渡层不得超过0.3mm。弹条经残余变形试验后 ，其中部前端的变形值不得大于1mm 。

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      来源：https://www.nsmchina.com/news/271.html

      发布时间 : 2023-07-19



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